C4-Clube.com

Ola galera sou novo no forum e estou em duvida entre esses carros:

0 KM - C4 VTR 2008/2009 - Preto
R$ 60,000,00

0 KM - C4 HATCH 2.0 EXCLUSIVE 16V FLEX 4P MANUAL 09/09
R$ ...

0 KM - PEUGEOT 307 2.0 FELINE 16V FLEX 4P AUTOMATICO 2008/2009
R$ 58.000,00

Cambio automatico do Peugeot e Citroen continua com aqueles problemas cronicos?

Tinha pensando em A3 Sportback 07/08 75.000 / 26000 KM - Mais e manutençao?

No aguardo de ajuda!

abs

Esse Sportback é o 1.6 de 101cv né? Acho que manutenção não vai ser o problema...é o mesmo motor do Golf...Abs

Com relação ao Audi, recomendo verificar antes o valor do seguro. Já vi casos em que esse item praticamente inviabilizava a negociação.

Entre os Citroen. É uma questão de gosto pessoal, já que se tratam de carros com propostas diferentes.

Com relação ao 307, sendo automático e flex. Acho que o preço está interessante.
Não posso falar do cambio automático já que nunca tive experiencias, nem com os carros da PSA nem com qq outro fabricante.

Eu gosto da lista toda, mas nesses preços ficaria seriamente balançado entre o 307 Feline Flex Tiptronic e o C4 VTR...

Abraços!

Não gosto dos automáticos PSA, já tive problemas c/ uma Picasso....... ficaria c/ um VTR ou um 307 2.0 manual...

Por 75 mil tem isso aki:

http://www.webmotors.com.br/webmotors/c ... detalhe.wm

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Por menos compro isso:

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abrxx e boa escolha!

Opa pessoal! Valeu pelos comentarios!

Hoje fiz um test drive no c4 hach novo exclusive automatico e fui na peugeot ver o feline automatico.

Minha maior preocupacao e o problema de cambio deste carro.

Alguem ja teve ou pode me passar suas experiencias?

Fala Leo.....
Na Picasso o câmbio ñ respondia as acelerações, ele "engasgava" nas retomadas e saídas....passaram scanner e nda até q c/ 16mkm nós vendemos... tivemos uma Picasso antiga e ela nunca deu problema, mas a nova q teve um up no motor de 138cv p/ 143cv essas deram mt dor de cabeça!

No caso do 307 é a msma coisa, ñ sei se vc tem orkut, mas se pesquisar na página do 307 tem tópicos q descrevem c/ maiores detalhes os problemas, mas basicamente é falha na aceleração, trava na 1ª ou 2ª marcha, morre c/ o carro andando...
Li mt a respeito qd tinha um Xsara a caixa antiga era chamada de AL-3 (hidráulica) a nova é AL-4 (eletrônica-system Porche de 1984)... a AL3 ñ dava esses problemas...

abrxx!

Apesar de ser fã de VTR acho que um ponto não comentado é a questão de valor de revenda. Se você pretender ficar mais de 4 anos a perda do VTR se dilui com o prazer de uso no período. Caso você valorize o aspecto revenda acho a melhor compra o C4 ou o 307. Audi não é nada do que parece. Motor fraco e seguro altíssimo, além de mão de obra e peças caras. Meu irmão acabou de vender um 1.8T. Nunca mais quer outro.

Eu pegaria o c4 exclusive.. carrão!!! num curto 307 acho sem graça! hehe
abraços

Sobre a Xsara Picasso, Até 2003 ela tinha motor 2.0 de 118CV e a partir de 2004 começou a ter motor de 138CV que é o motor usado ATÉ HOJE....só a C4 Picasso e Grand C4 Picasso tem motor de 143CV.

http://quatrorodas.abril.com.br/carros/ ... 9900.shtml