C4-Clube.com

matheoscp escreveu:bom,
primeiramente queria saber se alguem ai sabe a rotação ideal pra trocar de marcha quando eu quiser dirigir esportivamente o VTR... (para vc saber a rotação ideal para trocar a marcha do seu carro vc teria que passa-lo em um dinamometro pq alí gera-se um grafico que pode lhe dar a rotação ideal, mas pelo que já li a rotação ideal é de 6500rpm em média)
2- se o carro tem controle de tração pq ele canta pneu? e em qual situação esse controle vai funcionar, uma vez que nao temos neve???? (será que o seu ESP não está desligado? Pq o meu não acontece isso com o ESP acionado)
3-as vezes quando eu chego em um quebra bola e tal, preciso reduzir pra uns 15, 20 por hora pra passar....ai se eu coloco segunda marcha, o carro nao desenvolve rapido, pq fica em baixa rotação, e se eu tento por primeira, nao entra..(isso quando eu quero retomar a velocidade rapido). alguem sabe alguma dica pra essa situação? (O câmbio do C4 é muito longo se não me engano nas primeiras marchas e por isso ele demora a desenvolver mesmo)
4- qual a calibragem recomendada pelo fabricando quando o carro estiver com carga baixa? no meu carro aparece em bar, sei la...fiquei com receio de simplesmente ir no google e procurar um tranformador de unidade... (Quanto a pressão do pneu é relativo no meu VTS que tem o sensor no pneu ele fica em 34libras, mas o meu aro é 17).
5- percebi que mta gente coloca gasolina podium no carro, essa gasolina é da petrobras neh? porem pq todo posto da petrobras que eu vejo so tem aquela aditivada chamada supra? essa é boa tbem? e ja me falaram que gasolina aditivada é pior que a comum pq estraga o cilindro por ter mta substancia sei la, alguma coisa do tipo...
eai? tem podium ainda?essa supra é boa? qualquer aditivada é boa? A podium é a gasolina que tem a maior octanagem vendida no Brasil. Ela é mais pura e com isso reduz o aparecimento de sujeira no inteior do motor como TBI, coletor, bicos etc. A gasolina normal e aditivada eu não recomendo, pois são mais fáceis de serem adulteradas e contem um maior número de impurezas tb.

bom por emqunato eh so
vlww ae aos que ajudarem :D

matheoscp escreveu:bom,
primeiramente queria saber se alguem ai sabe a rotação ideal pra trocar de marcha quando eu quiser dirigir esportivamente o VTR...
2- se o carro tem controle de tração pq ele canta pneu? e em qual situação esse controle vai funcionar, uma vez que nao temos neve????
3-as vezes quando eu chego em um quebra bola e tal, preciso reduzir pra uns 15, 20 por hora pra passar....ai se eu coloco segunda marcha, o carro nao desenvolve rapido, pq fica em baixa rotação, e se eu tento por primeira, nao entra..(isso quando eu quero retomar a velocidade rapido).
alguem sabe alguma dica pra essa situação?

4- qual a calibragem recomendada pelo fabricando quando o carro estiver com carga baixa? no meu carro aparece em bar, sei la...fiquei com receio de simplesmente ir no google e procurar um tranformador de unidade...

5- percebi que mta gente coloca gasolina podium no carro, essa gasolina é da petrobras neh? porem pq todo posto da petrobras que eu vejo so tem aquela aditivada chamada supra? essa é boa tbem? e ja me falaram que gasolina aditivada é pior que a comum pq estraga o cilindro por ter mta substancia sei la, alguma coisa do tipo...
eai? tem podium ainda?essa supra é boa? qualquer aditivada é boa?


bom por emqunato eh so
vlww ae aos que ajudarem :D

viperboyrs escreveu:

matheoscp escreveu:bom,
primeiramente queria saber se alguem ai sabe a rotação ideal pra trocar de marcha quando eu quiser dirigir esportivamente o VTR...
2- se o carro tem controle de tração pq ele canta pneu? e em qual situação esse controle vai funcionar, uma vez que nao temos neve????
3-as vezes quando eu chego em um quebra bola e tal, preciso reduzir pra uns 15, 20 por hora pra passar....ai se eu coloco segunda marcha, o carro nao desenvolve rapido, pq fica em baixa rotação, e se eu tento por primeira, nao entra..(isso quando eu quero retomar a velocidade rapido).
alguem sabe alguma dica pra essa situação?

4- qual a calibragem recomendada pelo fabricando quando o carro estiver com carga baixa? no meu carro aparece em bar, sei la...fiquei com receio de simplesmente ir no google e procurar um tranformador de unidade...

5- percebi que mta gente coloca gasolina podium no carro, essa gasolina é da petrobras neh? porem pq todo posto da petrobras que eu vejo so tem aquela aditivada chamada supra? essa é boa tbem? e ja me falaram que gasolina aditivada é pior que a comum pq estraga o cilindro por ter mta substancia sei la, alguma coisa do tipo...
eai? tem podium ainda?essa supra é boa? qualquer aditivada é boa?


bom por emqunato eh so
vlww ae aos que ajudarem :D

Vamo la
1) Se tu ker dirigir ele esportivamente (ou seja sentando o sarrafo), tera ir tentando ateh descobrir qual o melhor desempenho, ou colocar num dinamometro... se ker andar na manha... troca ateh 3000 rpm q ele fica bem economico ( +ou- 8~8,5 km/l)

2)ele canta pneu se tu arranca com um giro relativamente alto, mas ele naum permanece cantando pneu... fica por pouco tempo...o controle de traçao ajuda tambem a manter a estabilidade quando se entra chutado em alguma curva um pouco mais fechada, aliado ao sistema de controle de instabilidade soh se perde o controle do carro se for muito maneta ou se entrar muito...mas muuuuiiittooo rapido mesmo na curva... acredite... eu jah tentei ;]

3)eh pq as marchas saum longas mesmo (como disso o amigo ae)

4) cara, isso tem na porta do motorista, qdo tu abre tem em BAR, e nos calibradores (digitais pelo menos), tem um botaum q da a diferença... o meu apesar de ter roda 17" eu uso o que manda de fabrica... q se naum me engano eh 33 e 35 libras (frente e tras respectivamente)

5) o IDEAL eh sempre andar de podium pela octagem melhor da gasolina, o carro desenvolve mais e rende mais tambem, porem, eu como todo bom chinelaum, naum tenho grana pra ficar colocando podium todas as vezes, entaum coloco a cada 2 tanques de gasolina supra (aditivada) eu coloco 1 de podium...
mas se possivel coloca a podium q faz toda a diferença... se naum... vai de supra mesmo q kebra um gaio bom =]

axo q era isso...
se falei bobagi o boldfinger vai corrigir-me ae =]

abraços

matheoscp escreveu:bom,
primeiramente queria saber se alguem ai sabe a rotação ideal pra trocar de marcha quando eu quiser dirigir esportivamente o VTR...
2- se o carro tem controle de tração pq ele canta pneu? e em qual situação esse controle vai funcionar, uma vez que nao temos neve????
3-as vezes quando eu chego em um quebra bola e tal, preciso reduzir pra uns 15, 20 por hora pra passar....ai se eu coloco segunda marcha, o carro nao desenvolve rapido, pq fica em baixa rotação, e se eu tento por primeira, nao entra..(isso quando eu quero retomar a velocidade rapido).
alguem sabe alguma dica pra essa situação?

4- qual a calibragem recomendada pelo fabricando quando o carro estiver com carga baixa? no meu carro aparece em bar, sei la...fiquei com receio de simplesmente ir no google e procurar um tranformador de unidade...

5- percebi que mta gente coloca gasolina podium no carro, essa gasolina é da petrobras neh? porem pq todo posto da petrobras que eu vejo so tem aquela aditivada chamada supra? essa é boa tbem? e ja me falaram que gasolina aditivada é pior que a comum pq estraga o cilindro por ter mta substancia sei la, alguma coisa do tipo...
eai? tem podium ainda?essa supra é boa? qualquer aditivada é boa?


bom por emqunato eh so
vlww ae aos que ajudarem :D

R1C4 escreveu:Rod tem certeza que da pra desligar o ESP no VTS??? coloquei isso pq o Bora me falou que nao tem como,ele ja andou com VTS e conhece bem citroen...
abs!