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Bom, meu carro já está com 1.000 km rodados.... e mesmo muitos não ligando eu resolvi respeitar o q diz no manual.... e andei "pianinho" até agora!!!! É um C4 Hatch Exclusiv 2.0 mecanico
Hoje, resolvi pegar a BR e dar umas esticadas na maquina!!!!!
Assim.... já entrei na BR esticando as marchas até 5000 giros!!!!! E.....

* Achei o carro muito bom de estabilidade..... "grudado" no chão(o meu não tem ESP)!!!! Entrava nas curvas a toda e ele transmite segurança!!!!!
* Em rotações baixas ele já responde bem.... em altas então, fiquei bem impressionado!!!! A partir dos 3500, 4000 giros eu só dava um "totozinho" no acelerador e ele respondia forte!!!!!
* Direção segura em altas velocidades!!!! Tem um outro tópico q um rapaz abriu reclamando de direção dura!!!! Não concordo.... a direção é macia pra manobrar e em altas velocidades fica bem segura!!!!!
* Por causa do escalonamento das marchas curtas o carro é bem barulhento em altas rotações!!!!! Pra quem liga em silencio.... o C4 não é uma boa!!!!!!
Isso usando Gasolina Podium....

Uma dúvida..... cheguei a 200km/h á 6000 giros!!!!!! Mas tive q diminuir por causa do trafego!!!!
O carro passa dos 6000 giros????

A coisa q não gostei foi q uma pedrinha MALDITA bateu no meu para-brisas e deixou uma pequena marquinha!!!!!
Mas do resto, me agradou o comportamento do C4 na estrada!!!!!!

no c4 pallas eu a 160km praticamente nao escuto o barulho do motor,neste aspecto acho o carro mito bom.

joaovital escreveu:no c4 pallas eu a 160km praticamente nao escuto o barulho do motor,neste aspecto acho o carro mito bom.

MAnual vc quer dizer neh?

Dec0 VTR escreveu:

joaovital escreveu:no c4 pallas eu a 160km praticamente nao escuto o barulho do motor,neste aspecto acho o carro mito bom.

MAnual vc quer dizer neh?

Isso.... manual!!!!! hehehehe....
Mas engraçado o Pallas do companheiro acima ser silencioso a 160 km/h!!!!!! O meu acima dos 120km/h já começa a escutar a maquina funcionar!!!!!

Mas sobre minha duvida..... o C4 passa dos 6000 giros???

Está aí uma questão conflitante, muitos elogiam as respostas em alta rotação e criticam o nível de ruído por causa da rotação elevada, se vc alongar o diferencial o carro fica mais silencioso (o motor vai girar menos a mesma velocidade) mas vai perder a "pegada".

A barca aqui é bem silenciosa, mesmo em alta. Mas acho que falta motor. Precisaria de, no mínimo, 180 cv do C4 VTS ou então um V6.

Vixi meu c4 tem 4mil km... eu direto soko na 7 mil rotações.. rs... to nem ai nao.. anda demaissss... e só ponho alcool pra voar mais ainda... gasolina to sussa... da mt diferença

Será q vale a pena eu levar o auto para ver a questão do ruido???? Será q tem algum problema em relação ao isolamento acustico????
Bom.... pelo q estou vendo ele passa dos 6000 giros né?

Catarioca escreveu:

Dec0 VTR escreveu:

joaovital escreveu:no c4 pallas eu a 160km praticamente nao escuto o barulho do motor,neste aspecto acho o carro mito bom.

MAnual vc quer dizer neh?

Isso.... manual!!!!! hehehehe....
Mas engraçado o Pallas do companheiro acima ser silencioso a 160 km/h!!!!!! O meu acima dos 120km/h já começa a escutar a maquina funcionar!!!!!

Mas sobre minha duvida..... o C4 passa dos 6000 giros???

O C4 precisaria de um cambio manual de 6 marchas (6a overdrive) ou um automatico de 5 (5a overdrive). Isso deixaria o carro melhor escalonado, mais economico e silencioso.



Sim passa dos 6 mil.

Catarioca escreveu:Será q vale a pena eu levar o auto para ver a questão do ruido???? Será q tem algum problema em relação ao isolamento acustico????

Tem relatos aqui no forum que alguns C4 nao tem aquela proteçao termica e acustica debaixo do capó do motor

O seu tem????