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Os apaixonados pelos carros da Audi já podem comemorar. Chega ao Brasil mais um modelo da montadora, é o novo Audi A3 Sport 2.0 TFSI, hatch de duas portas e design ainda mais esportivo que o do A3 Sportback, oquatro portas. O veículo promete movimentar o segmento dos compactos premium no país.

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Um Grande Abraço,

Equipe CarroLivre

Show....o carro....mas preço....hummmm.....R$ 110.000,00 salgadinho

É lindo, e menos caro que o Sportback. Mas ainda um pouco salgado, né?

Abs.

Salgado, mas se pensarmos que a BMW não oferece mais a 120i 3p... achei show demais!

controle de largada .....hummmmmmmmmmmmmm

sou suspeito pra falar...qdo morei na alemanha tive um A3 sportback 2.0 TDI completo e o carro era uma MAQUINA!!!! ... o preço realmente um pouco salgado, mas por 200cv o que temos de opçao no mercado?.. (fora q ao contrario da serie 1 de entrada, esse A3 sport jah vem bem completo com bancos esportivos, teto solar, ar digital, som premium, farois com DRL-LED e rodas 17!)

Bem nessa se olhar os concorrentes como BMW Série 1 e CLC 200....o preço desse A3 é até interessante!

Eu ia postar essa notícia...

Será que finalmente temos um substituto a altura para o VTR??

O carro está um pouco caro mesmo... mas gente, são 200 cv com injeção direta e câmbio automatizado de dupla embreagem... o carro usa a última palavra em tecnologia mecânica.... e outra com um mero chip esse carro vai pra 265 cv... e é completo, até com teto solar...

Segue o link da matéria do carsale http://carsale.uol.com.br/opapoecarro/t ... 0120.shtml

Agora na real, sabe qual o principal problema pra mim, além do preço rs... antes de pagar 110 conto num carro tenho outras prioridades, o problema é que Audi tá meio micado no mercado de usados... qualquer modelo é muito difícil de vender, temos apenas 3 concessionárias no estado de SP, 2 na capital e uma em são josé do rio preto, a audi tá tentando se levantar, mas os carros não estão vendendo... eu vejo muito mais bmw e mercedes do que audi... vamos ver se esse A3 melhora isso... mas que é um carrão, isso com certeza!

Controle de largada é pra quem não sabe arrancar. Isso mata o carro, desliga cilindros, etc. É feito pro carro não patinar na neve, na lama, ou em subidas como as ladeiras de BH na chuva cheias de musgo porque lá não passa carro (e o cara tem que ser Zé Ruela pra não arrancar nessas ladeiras. Motorista em BH tem que dirigir bem, TUDO LÁ é ladeira). Atenção, de novo. QUEM FOR ARRANCAR, POR FAVOR NÃO FAÇA FEIO COM NOSSOS C4! Desligue o controle de tração e meta o pé no fundo, ou vai perder de cara pelo menos dois carros na largada.

O Civic Si vem com um controle de largada mais eficiente que o A3, e ele já morre MUITO quando larga com ele funfando. O Focus Duratec novo sofre do mesmo problema ( o antigo não sofria, naõ tinha controle, e acho que no novo vc não consegue desligar). Em pista de arrancada, o melhor controle de largada é o pé direito do motorista com pneus bem calibrados.

Ok, mas tinha lido em alguns testes de revista inclusive do S3 que o tempo com o controle de largada ligado era melhor do que sem ele...! Inclusive não era pra usar muitas vezes seguidas senão podia estragar a embreagem, câmbio não lembro mais...

Aí parece que por esse motivo o Nissan GTR na versões novas não vem mais com esse controle de largada! Será que você não está confundindo isso com CONTRLE DE TRAÇÃO? esse sim tem no VTR!