C4-Clube.com

De acordo com o que li sobre o C4 Hatch 2.0, na aceleração de 0 - 100 km/h, com o cambio manual ele é em torno de 2 segundos mais rápido do que com o cambio automático. Minha dúvida é, se utilizarmos o cambio sequencial, ele terá uma aceleração mais rápida que o automático? Ficará próximo ao manual? Quais as medidas? Ainda não encontrei respostas em nenhum site.

vinislage escreveu: Minha dúvida é, se utilizarmos o cambio sequencial, ele terá uma aceleração mais rápida que o automático? Ficará próximo ao manual?

Não,
Se usar no sequêncial o resultado será o mesmo no modo automático quando se pisa tudo no acelerador.

As trocas são efetuadas aos 6000 rpm nos dois modos do câmbio. A diferença entre um modelo automático e um manual acho que não chega a tudo isso não (2seg). Os testes de revistas e sites variam muito de um para outro, e mesmo de uma carro para outro de modelos identicos, se o carro já está amaciado ou não, enfim... N fatores.
Nos testes que ví os resultados variavam entre 11,5 segundos a 10,5 segundos para o automático. No manual o melhor resultado que vi foi de 9,5 segundos.

A diferença de desempenho entre um modelo e outro se deve basicamente às relações de câmbio mais longas do automático, ao conversor de torque que rouba um pouco de energia e a impossibilidade de se dar sobregiro no motor.
O manual se pode esticar até uns 6500 rpms e engatar a próxima marcha com giros mais próximos à potência máxima. O automático não passa dos 6000 rpm de jeito nenhum e a distância entre as marchas é maior.

Bela resposta!

Apenas gostaria de salientar q essa diferença o automático tira nas retomadas, que são mais rapidas q do carro mecânico...

Sem contar o conforto, bem superior no automático tb...

Hoje tenho um VTR mecanico, mas no futuro rs... automático com certeza!

Marcus, as retomadas do carro com caixa mecânica trambém podem ser rápidas. Basta vc reduzir...

Eu tenho o automático. Acho bem bom, mas infelizmente é 4 marchas. Mal de Brasil... Os carros "meia boca" aqui vem sempre com esse cambio. Faz diferença na velocidade, na pegada, no consumo, no conforto...

O que me encomoda muito, é que mesmo no tiptronic, ele troca a marcha em 6 mil giros... Ou seja, ele serve pra ND no final das contas. Pq vc não consegue fazer nada que o carro não faça sozinho. Só fica brincando de trocar a marcha, isso senao tiver esticando, pq se tiver, ele vai trocar para vc em 6k. Horrível.

vinislage escreveu:De acordo com o que li sobre o C4 Hatch 2.0, na aceleração de 0 - 100 km/h, com o cambio manual ele é em torno de 2 segundos mais rápido do que com o cambio automático. Minha dúvida é, se utilizarmos o cambio sequencial, ele terá uma aceleração mais rápida que o automático? Ficará próximo ao manual? Quais as medidas? Ainda não encontrei respostas em nenhum site.

Como este é seu 1º post, passe em "Novos Membros" e faça a sua apresentação.

Abs.

brunollo escreveu:Marcus, as retomadas do carro com caixa mecânica trambém podem ser rápidas. Basta vc reduzir...

Numa situação programada, sim, o manual será mais rápido na retomada, já que o condutor se prepara para a reduzida.
Mas imagine uma situação que você está relaxado na estrada entre 90 e 110 km/h e precisa de motor de repente, ou aparece uma janela de ultrapassagem inesperada.
No automático a reação será mais rápida já que basta pressionar o pé (que já está) no acelerador e o kickdown se encarrega do resto.

Arr escreveu:

brunollo escreveu:Marcus, as retomadas do carro com caixa mecânica trambém podem ser rápidas. Basta vc reduzir...

Numa situação programada, sim, o manual será mais rápido na retomada, já que o condutor se prepara para a reduzida.
Mas imagine uma situação que você está relaxado na estrada entre 90 e 110 km/h e precisa de motor de repente, ou aparece uma janela de ultrapassagem inesperada.
No automático a reação será mais rápida já que basta pressionar o pé (que já está) no acelerador e o kickdown se encarrega do resto.

Isso que eu quis dizer!
Lógico que numa situação programada o mecânico será mais rápido...

"Janela de ultrapassagem". Eu dirijo na estrada há 12 anos e nunca ouvi falar de uma "janela de ultrapassagem". É uma daquelas idiotices que o cara faz quando acha que tem espaço pra ultrapassar, e vem um caminhão na contramão, e todo o resto dos motoristas tem que reduzir e até frear forte porque o bonitão da bala chita foi "fazer uma ultrapassagem ousada"??? Espero nunca ter que cruzar com vc na estrada

Agora sim entendi como fica. Vlw galera!!!