C4-Clube.com

[ntkuhn]

Boa noite turma.
Estou com um baita problema no meu c4 pallas exclusive 2012.
Em Janeiro, fiz a troca das pastilhas do freio e o atendente da loja me falou que era interessante tambem trocar o fluido de freio. Depois disso começou a dor de cabeça.
Há mais um menos 2 meses, o computador de bordo começou a apresentar uma falha de FALHA SISTEMA FRENAGEM, aí acendia a luz de ABS, ESP e o STOP.
Levei em um mecanico e pelo scanner ele trocou o cabo do abs da roda.
Após 2 dias depois problema retornou, sendo que no final foi trocada a bomba do abs que fica unificada com o módulo do abs. Esta brincadeira, comprando uma no ferro velho, já me custo 2.700 reais. Andei um mês e agora acho que a vaca foi pro brejo.
Agora apresenta as mesmas falhas, porém acendendo tambem o SERVICE e o carro arranca em terceira ou quarta, além de apresentar o problema de falha na caixa de câmbio, necessário manutenção.
Alguem já passou por isto? Possuem sugestões do que pode ser o problema?
Quem puder me ajudar ficarei grato.
Abraço a todos.

[leokb]

Não seria o caso de levar em uma CSS mesmo? As vezes o barato sai caro. No mínimo a CSS vai te dar garantia de todos os materiais e serviços.


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[Feijó]

Foi feito a sangria do fluído corretamente? Pois o meu vtr aparecia o mesmo erro de falha no sistema de frenagem pois tinha ar no sistema de freios. Depois de feita a sangria de forma correta e sem deixar ar, nunca mais acendeu e o carro freia como uma âncora.

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[pclinkgmor]

Veja se os sensores das rodas estão ok
O cara trocou o cabo. Mas podr ser o próprio sensor

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[ntkuhn]

Pois é. Acho que terei que encaminhar para a CSS mesmo.
Conversando com um amigo que trabalhava na engenharia da STARK, ele acredita que por haver falha de frenagem pode ser que o computador de bordo esteja forçando arrancar em terceira para evitar que o condutor trafege com o carro.
Bem, tomara que seja isso.

A sangria foi realizada duas vezes.
A informação que recebi do mecânico quando trocou o módulo, foi de que ao trocar as pastilhas, utilizaram a alavanca para soltar um pouco sem realizar a sangria do sistema, fazendo com que "estourasse" a bomba de ABS.

Outro ponto que ele comentou comigo é que o cilindo mestre do freio poderia ter um pouco de sujeira no sistema, fazendo com que dê a falha de frenagem.

Na roda esquerda dianteira que apresentava a falha, foi trocado o cabo do sensor e o rolamento da roda onde o mesmo é fixado.

Mas como sugeriu o LEOKB, acredito que tenha que solucionar o problema na css mesmo. O Citroen é um p*** carro de conforto, tecnologia, etc, mas quando começa a dar problema de eletronica, começo a ficar com medo do valor.

Obrigado pelas sujestões pessoal.

Abs a todos.

[leokb]

Tudo tem seu preço amigo! Infelizmente esse é o preço do C4! Eu sinto muita falta do meu agora que estou dirigindo um FLUENCE. Sobre levar na CSS, eu sou a favor em alguns casos, e o seu é um deles. Infelizmente muitos mecalixos dizem entender de carros modernos e complexos como os nossos, mas a verdade é diferente. Para exemplificar, uma vez levei em um mecânico super recomendado aqui no RJ apenas para toca de óleo e filtro além das verificações básicas. Enquanto eu estava lá, os caras estavam trabalhando em um Cayenne sem ter a menor ideia do que estavam fazendo. Lá pelas tantas o mecalixo 1 grita para o mecalixo 2 que estava afastado:
- ai, qual era a luz acesa no painel?
- porra, era uma luz ai, vê ai, deve tá acessa.
- tem luz nenhuma acessa
- então ela consertou sozinha, melhor assim!

Depois dessa, peguei meu carro e vazei.....


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[ntkuhn]

Puts.. que momento hein?
Lamentável mesmo.
Bom na segunda feira levarei lá.
Assim que eu tiver maiores informações do ocorrido e da solução, deixarei os comentários aqui. Vai que mais alguem passe pelas mesmas coisas que estou passando.
Obrigado pela informação de todos..
Abs.

[Cezarloureiro]

Qual foi a solução? Quanto gastou?

[pclinkgmor]

Sensor abs certeza

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[Reix]

No meu acendeu luz do ABS e ESP (esporádico, uma vez ao dia), era o sensor do STOP do pedal de freio. Desmontei, limpei, enverguei um pouco as hastes e só alegria. De quebra o piloto automático que não estava funcionando entrou em operação.

Vi a dica pesquisando sobre o piloto automático aqui no fórum. Dois pepinos com uma cajadada só.