C4-Clube.com

[colpaulo]

É muito pessoal e depende muito do que você busca.

VTR - Design, mimos e um bom desempenho
Subaru - Robustês japonesa, confiabilidade e mesmo o 2.0 um motor excepcional, o carro é um trem dos trilhos, mas espartano.
C 30 - Design e um motor mais ou menos.

ABS

[Nico]

O C30 é show, mas 89mil ta caro perto dos +/- 60 mil do VTR.... eu compraria um VTR e equiparia ele c/ td q tem direito, afinal são 30 de diferença......Impreza só se fosse um WRX, ele ñ é tão bonito qt os VTR e C30... Outros 2 concorrentes seriam o novo Focus e o i30....

Ola Johnny,

Se o VTR for o escolhido, nem tem mais o que colocar como opcional, sem dúvidas o carro é o mais completo de todos. Certeza mesmo só um jogo de rodas 17.

Com relação ao Focus, também está no páreo, mas quando fui conhecer o carro na concessionaria, o vendedor não botou fé que realmente iria comprar o carro e me tratou daquele jeito. To querendo ir em outra concessionaria Ford e dar uma olhada com mais carinho no Focus, tenho lido muita coisa boa sobre o carro.

Antonio

[colpaulo]

Nico, vc que pensa que não ter o que colocar no VTR.

Rodas
Aero
Soleiras
Pedaleiras
Adaptador iPod
Antena curta
Xenox
Prepaparação de motor básica ou avançada (Paulo Roberto aqui do fórum)

ABS

[johnny17]

O C30 é show, mas 89mil ta caro perto dos +/- 60 mil do VTR.... eu compraria um VTR e equiparia ele c/ td q tem direito, afinal são 30 de diferença......Impreza só se fosse um WRX, ele ñ é tão bonito qt os VTR e C30... Outros 2 concorrentes seriam o novo Focus e o i30....

Ola Johnny,

Se o VTR for o escolhido, nem tem mais o que colocar como opcional, sem dúvidas o carro é o mais completo de todos. Certeza mesmo só um jogo de rodas 17.

Com relação ao Focus, também está no páreo, mas quando fui conhecer o carro na concessionaria, o vendedor não botou fé que realmente iria comprar o carro e me tratou daquele jeito. To querendo ir em outra concessionaria Ford e dar uma olhada com mais carinho no Focus, tenho lido muita coisa boa sobre o carro.

Antonio

Além do q o Pauloloc falou, ainda tem ponteira, as Eibach, retrabalho nos amortecedores, sub, módulos...poderíamos até instalar um teto da webasto e uns freios maiores (disco/pastilha)....os 30 mil seriam suficientes p/ td isso...

Qt ao atendimento da Ford ñ é nenhuma novidade, meu pai desistiu de um Fusion por causa do péssimo atendimento na Caoa Ibirapuera...

abrxx!

[colpaulo]

Esqueçi do adesivo do C4C.

[bruno figueiredo]

Gente, vcs que são de Curitiba, me tirem uma dúvida. O Nico falou que tão pedindo 73k, no VTR, ou 65K no 06/07, emplacado. O preço aí é este mesmo? Pq aqui no Rio os preços estão bem mais baixos que isto.
Ô Nico, chora o preço aí no VTR, que eu estou achando caro Brother.
Abs

[Nico]

Gente, vcs que são de Curitiba, me tirem uma dúvida. O Nico falou que tão pedindo 73k, no VTR, ou 65K no 06/07, emplacado. O preço aí é este mesmo? Pq aqui no Rio os preços estão bem mais baixos que isto.
Ô Nico, chora o preço aí no VTR, que eu estou achando caro Brother.
Abs

Bruno.

Esse valores mencionados são de tabela e obtidos naquela primeira visita a concessionaria, onde voce vai só pra dar uma sapiada. Ainda nao sentei pra discutir valores e chorar no preço. De todas que fui, a que pareceu mais aberta a negociaçoes foi mesmo a Citroen, na Subaru e na Euroimport (volvo) os vendedores foram bem céticos em relaçao aos valores. Mas vamos ver na hora do pega pra capar.

Abçs.

Nico

[Dec0 VTR]

Bela dúvida amigo, e belas respostas dos nossos usuários.


Apenas uma coisa; NÃO confundam o Subaru Impreza 2.0 com o Impreza WRX, a diferença é brutal, mesmo apesar da versão 2.0 conservar boas coisas como a tração 4x4 e o motor muito e equilibrado e gostoso de acelerar.
A diferença é a mesma de um Volvo C30 2.0 para um C30 T5, é soh entrar em ambos os carros para ver a diferença.


Amigo eu te digo uma coisa, qlq um dos carros é uma boa opção, resta a você analisar o seu perfil:


O Volvo exala status, beleza e é ainda mais exclusivo do que os outros dois.

O Subaru demosntra esportividade e prazer na condução.

O C4 oferece, TUDO que vc pode imaginar com relação a mimos tecnologicos, novidades em acessorios e opcionais de conforto.





Lembrando que os 3 fazem tudo isso com exclusividade, beleza e um toque de esportividade.







Então, qual é o seu perfil? Eu posso te garantir uma coisa, vc vai ficar feliz com qlq um dos 3, mas algum sempre vai balancar mais o seu coração.


Eu por exemplo SEMPRE valorizo mais uma direção firme, esportiva, uma mecanica impecavel e um carro "na mão". Na epoca em que eu comprei o meu VTR, naum existia ainda a versao nova 2.0 do Impreza aqui no Brasil, pq senão, seria a minha opção, mas claro! Hoje estou 100% feliz com o meu VTR, dentro de tudo o que eu esperava ele me atendeu, portanto, acredite no que eu disse ai em cima, com qlq um dos 3 vc vai ser feliz.

[bruno figueiredo]

Preciso acrescentar uma coisa ao meu comentário.
Disse que ficaria com o C30. E é verdade. Mas, isto vale apenas para o caso de quem tem R$ 89.000,00 prá gastar com carro. Na prática, em termos de preço, o C30 não concorre com o VTR, pelo menos no Brasil, pois custa quase R$ 30.000,00 a mais. É claro que, como disse nosso amigo Dec0 VTR, o "C30 exala status, beleza, e é ainda mais exclusivo que os outros dois", mas não te oferece desempenho superior aos demais. Se preço, não é problema para vc......
Abs

[twu_raves]

Pelo preco eu iria de C4 VTR... eh um p**a carro, pareo duro com os outros 2 e custa 15 e 30 mil mais barato que os outros 2.
Agora se preco nao for a questao, iria de Volvo C30
Agora agora, se a questao for preparacao, eu iria de Subaru... motor boxer e tracao 4x4. Uma boa turbina na crianca deixaria qualquer hatch com cara de carro de brinquedo!!

Mas na boa mesmo, com a grana disponivel para qualquer um dos 3, eu teria uma conversa SERIA com um diretor da Citroen e encomendaria, com aquele jeitinho Brasileiro, um VTS 180cv com teto de vidro e Navidrive RT4 !!!!!!!!!!!!!

Aih sim, meus amigos....